国庆假日期间,新能源车主在♣高速公路服务区排队4小时充电的新闻上了热搜★★。新能源车充电难问题,再次引发关注★★。
不可否认,车流量陡增是新能源车充电难的一大原因★★。据国家♥电网统计,10月1日到3日,国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%太仓新能源叉车,高速公路充电设施充电量同比增长56.52%★★。10月1日,高速公路充电量达到平时的近4倍,创历史新高★★。如此大的用电量和用电频率,考验着新能源车充电设施的保障供给能力和应急服务能力★★。
“充电一小时,排队四小时”的尴尬,值得反思★★。新能源车充电难的原因是什么★★?是充电桩安装数量不足★★?还是检修不及时导致故障♣率较高★★?面对节假日如此大的车流量,是否可做一些应急准备★★?比如,在需求量较大的高速服务区储备一些移动充电桩,尊龙凯时人生就博官网登录以便应急使用,等等★★。
应该看到,近年来,随着充电桩基础设施建设的大力推进,新能源车充电难问题已经得到一定程度的缓解★★。但是,尊龙凯时官方网站公共充电桩利用率偏♣低、私人充电桩安装率不高的问题依然存在★★。一方面,随着新能源车普及率不断提升,部分地区充电桩数量不足,影响了新能源车的使用体验;另一方面,由于布局不合理、维护不到位,一些地方还出现了故障桩和僵尸桩,造成了资源的浪费和闲置★★。此外,由于♥车桩生产企业较多,标准不够统一,充电接口不兼容的情况仍然存在★★。这些问题都有待于相关部门正视和优化★★。
一些地方充电桩“有人建,没人管”的问♣题也需引起重视★★。据网友反映,一些高速公路服务区充电桩存在不同程度的损毁,严重影响了使用效率★★。有些充电桩无电源接入,还有些充电桩出现问题联系不到服务商,导致充电桩变成“充电装”★★。面对不断增长的新能源车充电桩,专业检修和维修人员也必须及时跟进,确保♣设备能够正常♥使用★★。此外,相关部门还要对充电桩产品质量和实际使用进行有效监督,鼓励服务商提供优质服务,严厉打击个别企业骗取补贴资金的♣现象★★。
小小充♣电桩,一头连着民生,尊龙凯时人生就博官网登录一头直接影响到汽车大市场★★。从目前反馈的问题看,构建布局合理、高效完善的充电服务网络已成为亟待突破的关键点★★。相关部门可利用大数据技术分析,为解决“在哪建”“建多少”问题提供数♥据支持,还可尝试探索加强公共桩、尊龙凯时官方网站个人桩的入网和互联互通,提高充电使用效♣率,实现资源共享★★。只有切实解决充电难题,才能让新能源车真正走进千家万户★★。
人民网北京10月6日电(记者王连香)记者从交通运输部获悉,10月6日,全国公路水路预计发送旅客4528万人次★★。其中,公路客运预计发♣送旅客4450万人次,环比增长8.4%,同比2019年同期下降34.1%,同比2020年同期下降2.2%★★。…
人民网北京10月♥6日电(记者王连香)记者从中国国家铁路集团(以下简称国铁集团)获悉,10月6日,全国铁路迎来♥返程客流高峰,预计发送旅客1155万人次,加开旅客列车1203列★★。铁路部门统筹疫情防控与运输组织,加大运输能力投放,提升站车服务质量,尊龙凯时平台登录助力旅客平安顺利返♥程★★。…