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　　国庆假日期间，新能源车主在♣高速公路服务区排队4小时充电的新闻上了热搜★★。新能源车充电难问题，再次引发关注★★。

　　不可否认，车流量陡增是新能源车充电难的一大原因★★。据国家♥电网统计，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%太仓新能源叉车，高速公路充电设施充电量同比增长56.52%★★。10月1日，高速公路充电量达到平时的近4倍，创历史新高★★。如此大的用电量和用电频率，考验着新能源车充电设施的保障供给能力和应急服务能力★★。

　　“充电一小时，排队四小时”的尴尬，值得反思★★。新能源车充电难的原因是什么★★？是充电桩安装数量不足★★？还是检修不及时导致故障♣率较高★★？面对节假日如此大的车流量，是否可做一些应急准备★★？比如，在需求量较大的高速服务区储备一些移动充电桩，尊龙凯时人生就博官网登录以便应急使用，等等★★。

　　应该看到，近年来，随着充电桩基础设施建设的大力推进，新能源车充电难问题已经得到一定程度的缓解★★。但是，尊龙凯时官方网站公共充电桩利用率偏♣低、私人充电桩安装率不高的问题依然存在★★。一方面，随着新能源车普及率不断提升，部分地区充电桩数量不足，影响了新能源车的使用体验；另一方面，由于布局不合理、维护不到位，一些地方还出现了故障桩和僵尸桩，造成了资源的浪费和闲置★★。此外，由于♥车桩生产企业较多，标准不够统一，充电接口不兼容的情况仍然存在★★。这些问题都有待于相关部门正视和优化★★。

　　一些地方充电桩“有人建，没人管”的问♣题也需引起重视★★。据网友反映，一些高速公路服务区充电桩存在不同程度的损毁，严重影响了使用效率★★。有些充电桩无电源接入，还有些充电桩出现问题联系不到服务商，导致充电桩变成“充电装”★★。面对不断增长的新能源车充电桩，专业检修和维修人员也必须及时跟进，确保♣设备能够正常♥使用★★。此外，相关部门还要对充电桩产品质量和实际使用进行有效监督，鼓励服务商提供优质服务，严厉打击个别企业骗取补贴资金的♣现象★★。

　　小小充♣电桩，一头连着民生，尊龙凯时人生就博官网登录一头直接影响到汽车大市场★★。从目前反馈的问题看，构建布局合理、高效完善的充电服务网络已成为亟待突破的关键点★★。相关部门可利用大数据技术分析，为解决“在哪建”“建多少”问题提供数♥据支持，还可尝试探索加强公共桩、尊龙凯时官方网站个人桩的入网和互联互通，提高充电使用效♣率，实现资源共享★★。只有切实解决充电难题，才能让新能源车真正走进千家万户★★。

　　人民网北京10月6日电（记者王连香）记者从交通运输部获悉，10月6日，全国公路水路预计发送旅客4528万人次★★。其中，公路客运预计发♣送旅客4450万人次，环比增长8.4%，同比2019年同期下降34.1%，同比2020年同期下降2.2%★★。…

　　人民网北京10月♥6日电（记者王连香）记者从中国国家铁路集团（以下简称国铁集团）获悉，10月6日，全国铁路迎来♥返程客流高峰，预计发送旅客1155万人次，加开旅客列车1203列★★。铁路部门统筹疫情防控与运输组织，加大运输能力投放，提升站车服务质量，尊龙凯时平台登录助力旅客平安顺利返♥程★★。…